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作为一个17年毕业的新员工

来源:茅洲河项目   作者:刘继勇   摄影作者:   编辑:八局铁路   阅读:299   更新:2018年03月28日  
         作为一个17年毕业的新员工,能后有机会参加公司策划的培训,我想我是幸运的,很幸运能来到八局铁路公司,也很幸运能从事心中理想的工作——经营。
         因为大学所学习的是工程管理专业,毕业后一心想从事的是工程造价专业。刚进八局,公司将我分配到茅洲河项目,做起了施工员工作,每天面对形形色色的工人,紧张有序的施工。虽然生活过的很充实,工作中也学到了很多成长了很多,但是心里还是觉得少了点什么,现场工作虽然颇有挑战性,但是却还是觉得这并不是最终属于自己的舞台。心中总是和自己这么说,在现场的工作只是为了为以后从事工程造价工作积累现场经验,为了更好地、更细地干好经营工作做铺垫。本来心不在这里,但是带着那份细致的心态,现场工作反倒是比同行的同时干得还出色,不单单管理好了施工,还经常能发现一些现场的隐患。后面工区主任见我工作还算出色,派遣我去担任工区自营队的管理员,自己指挥这一帮工人朋友,在深圳松岗施工着一些小的工程,就像是一个最小的项目,人工的聘用,材料的采购,机械的租赁都有自己定夺,那时候在想,要不是站在这个工地上,还真定夺不来这些,不管是有多强的专业水平,实践经验是必不可少的,所以后面得知快要被调往经营工作的时候,心中又反过来想,我现场的时间待够了吗,在进行工作的时候也还是会遇到很多因为现场经验不足所造成的疑惑吧。
         后来到了经营岗位,负责着对上结算,自认为工作细致的自己在刚接手经营工作的时候才发现,原来之前自认为的细致在经营工作中只算是五大三粗,每一个数字,每一个公式都必须是及为敏感,反复审核才能达到标准的,工作也不再是单枪匹马,整个经营部门就好像一个整体,虽然每个人都有自己的主板块,却都密不可分,做出来的每一项成果都会走近流程里,被反复使用,对比,审查。太对的决策不再是自己这个工作小白能后定夺的,而是经过一组组数据的对比,测算,在经过各个其余部门的参考,已经领导们丰富的经营经验才能得出准确的结论。开始发现经营是一个公司的命脉,是一个项目富有生机的重要枢纽。是开始感受到自己专业知识的匮乏,也渴望能有培训来提升自己。所以当得知公司有举办经营工作后备人才培训的时候,毫不犹豫的就报名了。
         茅洲河项目已经进入了尾工期,各个关口的收尾工作都格外的繁重,部门有四位同事都报名参加了这次培训,领导并没有因为工作的繁重而反对这次培训,也印证了那句“磨刀不误砍柴工”吧。为了能更好,更高效的进行好经营工作,对于年轻的经营团队,扎实的专业基础,是一切的前提。
         当看到培训安排的时候我就陷入了沉思,培训为期4天,拓展训练一天,课程学习三天,时间短暂,这么短的时间,培训的效果究竟能达到一个什么地步呢。
         3月15日下午抵达培训地点,整体一致的培训前导,庄严热情的开班彩排,着实给这次培训做了一个令人兴奋的开场白。我不禁翻开了培训指南,研究这颇有深意的、精炼的培训安排表。首先是为期整整一天主题为《“赢在执行”团队凝聚力提升》的拓展训练,是呀,四天后,这次培训的队伍就会拧成一股绳,成为八局铁路公司一直新的经营队伍,虽然在不同的项目,但是经营似乎并没有地域的距离,各个项目需要相互的学习、监督、对比共同发展、共同进步,为了铁路公司谋求更好的收益。当然决定这一切的核心力也便是这个团队全体人员的“执行力”。往后就是颇有经验的前辈、领导进行授课,从法律开端,有成本管理,有投资评审、概算编制的解读,也有分包管理、成本分析、建安合同的讲述,最后面再以《党风廉政建设及反腐败》和《从技术到经营的角色认知及能力建设》两项关于从自身到公司企业管理建设的课程为结束。看着眼前这一个整体的经营培训,感觉虽然短短四天,但是却感觉这就是经营,自己将听到经营的目的、意义,也将开始在自己的心里找到经营的含义,以及自己在经营中的定位。
         第一天的拓展训练,我始终是抱着绝对执行,团队协作的心态在进行的。期初还是会对队友有些许的不信任,也会在自己的想法没有被团队采纳的时候有点小情绪,但是当在一个个项目做下来后,发现这些杂念都是不应该有的甚至是危险的。作为一个好的团队,其实是充满默契的,富有朝气,富有创新的思维,高效的。虽然一开始大家都有些陌生,年龄层次也是跨越了多个年龄段,思维上的诧异,行为上的不一致很快就暴露了出来。不过很快就调整过来。印象最深的是在夜晚进行的七巧板项目。那是我曾经进行过的项目,但是我并没去担当项目中的领导一职,这也从侧面反映出了自己的不自信。项目进行了40分钟,队员们也都尽了自己最大的努力,放生大喊,大幅度的肢体动作,还有疯狂的团队思维风暴。但是漫长的时间过后,整个培训教室归于宁静,大家都知道今晚的项目目标并未达成。因为自私的小心思,因为对困难的承受度,也因为不合理的人员分配,还有大家片面的认知。一下子,无数的问题都暴露在了大家的面前。同事们都若有所思,拓展训练后都在议论着,总结着这一天的心得。我也在思考,自己之于团队,该在团队最需要的时候挺身而出,也该为了团队去改变自我提升自我,八局的经营团队是我向往的地方,如今进入这个团队,也该服从组织的安排,为了团队奉献自我。
         一开始不懂为什么经营培训的第一趟讲课会是一“法律”为开端。当听到胡涛老师的解读之后,才发现,经营工作处处需要法律的保驾护航。经营工作的法律风险大大的超出了自己的认知,当自己作为一个经营人员时,首先是保护好自己,其次是维护好整个公司的权益,胡涛前辈一句总结为,“一切不当的经营行为最终都会以法律的形式集体爆发出来。”法律这个武器,犹如一把坚实的盾牌,保证这企业以及项目的健康运转。在石冰领导讲的《项目成本管理》中,学到了经营工作的整个周期,也开始看到工程各个阶段的利润点和应该做的工作。对成本的预算、管控开始有了初步的认识和警觉性。石冰领导曾在年前赴我们项目部审查、指导过经营工作,指出过很多经营工作中暴露的问题,还提出了很多建设性的意见。不过项目在执行上并未有达到领导的预期目标。明明已经很辛苦了,很努力了还是没有达到理想的效果,对总结问题,对症下药就显得迫在眉睫了。之后由中国铁路设计集团有限公司刘德起总设计师讲解的地铁投资评审流程,虽然很多专业性的部分我是听得云里雾里,但是脑海中也算是有了一个基本的框架,能够以更加宏观的角度去看到一个项目。我想,能够站在更高的角度去看问题,对经营工作的整体性、先进性也有很好的帮助。后面由罗积胜主任分享的“地铁概算基本流程及原则”也是知识量饱满,专业水平高超,对于一个初学者也对概算这项技能可谓是盲人摸象,而这整体的、详细的、有远见性的概算工作还需要日后多学习,多探索才能将将概算技能很好的融入到经营工作中。分包管理和成本分析是我在经营岗位上频频接触到的部分,虽然没有去主要负责,但是已经能体会到这两项工作的重要性。分包管理像是一个军营大阵,而成本分析则像一个侦察兵,无时无刻都在分析着整个项目的风险,也反馈着各个关卡的盈亏请款。从某种角度来看,成本分析的好坏直接决定了整个项目经营战役的成败。在讲解建造合同管理体系时,郑姐结合她多年的经营经验,向我们全方位的剖析了建造合同管理体系,从2016年末集团公司发出的紧急通知到2017年1月1日的全面执行,再到后来的不断修改完善。建造合同渗透在项目工程的各个部门中,从项目部到分公司再到工程局总部,是实现经营工作可控发展、透明发展、高效发展得利器。随后得“党风廉政建设及反腐败讲座”便算是颇具深意了。经营得每一个人都在利益得风口浪尖,每一个岗位,每一个环节都有着自己得职业操守,危险观念一旦滋生,在权力与欲望得趋势下,给项目、公司造成的损失是难以预料得。如何根本性得建设好廉政项目,如何在每个人的心中种下防腐得种子,是一场与腐败得拉锯战,也是一个硬骨头。我能廉洁之律吗,我能不畏权势勇于检举吗。看着蒋书记得讲说,我也立下誓言,一心向党,一心为党,坚决不做有损公司、有损党形象,利益得事情。之后一天人力资源部得蔡大为主任为我们总结了什么是经营,已经在经营中的我们是什么,我们又该如何面对经营。蔡主任通过讲述自身得故事,来发人深省,提醒大家去改变,去创新。也鼓励大家要有将不可能变成可能的决心。我觉得蔡主任是紧跟时代的,这也体现了不断学习的重要性和对时代快速发展的警惕性。
        充实的四天,就反复在经营的展览会里走了一遭,看到的是经营这个大体系,也在这个版图中找到了自己的站位,也看到了八局经营人员与工作的星星点点,在中国乃至全世界的发光发热。但是领导们也指出,八局铁路的经营工作建设仍然紧迫,经营人才供不应求的现场仍然存在,并将长期存在。唯有积极进取,勤于学习,紧跟时代,用开阔的眼光去看问题想问题,严于自律,团队协作,才能更好的步入经营的正轨,才能更快的成为那辆高速铁路快线的排头兵。
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