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“00后”小白的实习之旅

来源:深圳地铁10号线项目   作者:李文君   摄影作者:   编辑:八局铁路   阅读:44   更新:2018年09月11日  
        2018年6月25日,深圳地铁10号线1013-1工区迎来了几位年轻的实习生。他们并不是第一次来此项目部,早在今年5月份,学校组织生产实习的时候就来参观过。可这历时整整一天的仔细参观并阻挡不了他们对于此项目的热情,于是,他们再次回到了这里。即将迎来两个月的实习生涯,对于这趟满怀期待的旅程,他们既兴奋,又稍显不安。而我,也是这批实习生中的一员。
       初来乍到,我发现这里的工作环境与想象中的截然不同。一般人认知的工地环境,总离不开“脏、乱、差”这三个字,我也不例外,但在这里,完全颠覆你的想象。项目营地不仅环境优美,干净整洁,植被的覆盖率简直能媲美一个小型花园,难怪师兄师姐们总是骄傲地介绍说这是花园式营地。项目部的每间办公室与宿舍都配备空调,一间宿舍一般容纳2至3人,每个人都有足够的生活空间。办公条件也很不错,每一张精致的办公桌上都摆放一台电脑,还整齐摆放着文档柜。食堂的伙食也是异常丰富,口味倾向于湘味,对于我们这几个湖南的实习生实在是再合适不过了。美中不足的是,项目部即使有如此优越环境条件,也难逃“神秘杀手”蚊子的魔爪,刚来第一天,我们这批新鲜的血液就被盛情款待了。
       项目部一般比较安静,同事们各司其职,生产工作在有条不紊的进行着,偶尔传来工作问题的讨论声,不一会儿,也便消失了。
漫长的工地之旅
       实习刚开始,我们便被安排在益田停车场区域,我跟随张队长负责B9、B10的顶板施工。由于期间没有具体的工作安排,我们认真了解了整个项目的施工情况。从车道板切割吊装,到顶板模板安置,再到钢筋绑扎,最后浇筑,现场工人们日日夜夜艰苦奋战。
       7月8日上午11点,项目工程主体结构全部封顶,相较于原定工期节点提前了4个月,这是深圳地铁10号线益田停车场综合工程一块新的里程碑。这份荣誉不仅属于项目部,更属于每一个为此默默奉献的工作者。我很荣幸能够见证这一个属于我们的“深圳奇迹”。
       因同学中途回学校考研,我开始跟随师兄负责福保二号隧道的复建工作。而此时,我也迎来了第一个工作上的大挑战,策划二号隧道的复建方案。经过大半天的拟稿,我的复建方案终于有了雏形,于是兴致冲冲地跑去请师兄指导。当我拿到师兄的策划进行对比时才发现自己是多么的浅薄,说来惭愧,我不得不重新考虑每一项工序、每一个流程、每一个节点安排,甚至每一种可能遇到的困难。
       在现场期间,我观察了几个区域的施工项目和各自所对应的的工艺流程,也了解到了一些施工工艺。看似简单的工作,只有当自己真正着手做事时,才能发现问题的所在。施工员的工作说难不难,说易不易。不难主要体现在工作流程方面,标准化作业,按照规章制度走,工作流程简单明了。首先对自己所负责区域有一个整体的把控,根据现场情况与技术部拟定施工计划,制定具体的施工方案及节点考核,按照每一项工序要求,提前配置合适的人力、物资,便可有条不紊的进行施工。不易主要体现在进行具体施工操作时,总会出现不可预知的情况,需要施工员现场组织,协调解决。另外人员配置往往不能完全符合预期计划,机械设备调度不易,施工环境恶劣,施工操作困难,种种因素阻挠,若无法好好协调,极有可能影响到整个工程项目。总的来说,做好施工员的工作需要全身心的投入,才能及时的发现问题,解决问题,既要有全局观,更要能看到细节之处。
致敬工地现场每一位劳动者
       劳动最光荣,这早已不再是一句口号,而是每个人心中的一种道德观念。在工地期间,我经常被问到年龄,职务等问题,当他们得知我还是在校学生时,往往说道你可以选择更好的单位。我思考过此类问题,每一行有每一行的难处,干一行、爱一行、专一行,施工单位也许在某些方面不被人看好,但当你真正热爱这份工作时,不管多么艰苦的条件,你也会乐在其中。
       心态真的很重要,同一份工作,由不同的人来做所产生的结果差异非常大。生活的乐趣源于不断的折腾,我享受自己现在的工作,哪怕再苦再累也无怨无悔。
       每每和现场的工作者们讲述生活的时候,我这颗浮躁的心便会归于平静,是他们让我看到了生活的本质,也体会到了他们生活的快乐,是他们的勤劳质朴,让我看到了生活原本的面貌。能够自食其力是一种快乐,能用自己的双手给家人带来幸福也是一种快乐,知足而常乐,生活不易,且行且珍惜,愿每一个劳动者都被生活所善待。
紧张刺激的资料员之旅
       队内资料员临时请假,宋队长安排我接手现场的内业工作。万事开头难,接手的前几天有些不知所措,在丹姐的帮助下,终有小成。资料员的工作极大的考验了一个人做事的严谨性,我粗心的毛病在工作中有所体现,有时一份台账我得重复检查三遍才能确保其准确度。除了个人问题,工作上的麻烦事也不例外,从熟悉每一项工作的流程到处理好每一个小细节,期间花费了不少精力,最麻烦的还是与现场施工人员对接资料时所出现的问题,如所给信息不全面,联系不上施工人员等。与项目部其他部门人员对接工作进展还算比较顺利。总之,做好内业,不仅需要细致的工作,更需要一颗不厌其烦的心。
       8月份,深圳市受季风低压影响,遭遇多轮强降水,福保一号隧道,二号隧道不断传来防汛险情,项目部成员总能迅速响应。而我作为一名青年,也加入了项目部团工委组织的“防洪度汛”青年突击队的活动当中。那晚将近10点,我接到临时任务去现场帮忙拿一份资料,在回营途中,见到了这群一边讨论着如何安排人员、抢险时该注意什么等问题,一边快步走向福保隧道的青年们。出于好奇,我也跟了过去。他们不怕脏,不怕苦,不怕累的种种表现让我惊讶,他们的激情与热情感染了我,不由自主地配合他们开始进行暴雨中的排水抢险和交通疏解等工作。青年兴则国家兴,青年强则国家强,我也要争取成为一名优秀青年。
前辈们的言传身教
       提升离不开总结,项目部每周一次的生产周例会,任经理都会在会期间与大家强调“务实”二字。工作切不能浮于表面,流于形式;在确保安全的前提下,把施工质量与进度都提上去;部门成员要抓住各部门工作的核心,以点带面,高效完成各项工作;注重压力传递,责任要落实到每一个人身上。任经理也经常教导我们要学会担当,培养自己的思维模式,不要好高骛远,我们只有先做好施工管理才能做好项目管理,要用一种包容的心态来对待工作上的各种事情。任经理虽然在工作上极其严格,是一位名副其实的“霸道总裁”,在日常的生活中却平易近人,个性十分鲜明。如他所说,工作与生活,一码归一码。在工作中,看似简单的处理方式,任经理却早已考虑了种种细节,不得不提的是,上一次项目部组织党团员参观深圳市博物馆时,任经理竟然在博物馆陈列的历史工资账本中发现了前人的计算错误,让博物馆的工作人员和我们这批同行者刮目相看。
       赵总工教诲我们要多去了解各个部门的工作,观察与学习别人的思维模式,主动学习,自我总结;凡事计划先行,在清楚工作流程的前提下,再进行具体操作;多接触行业的新事物,站在时代的前沿才不会被时代所淹没。
       李总会计师教诲我们做事要放得开,有什么好想法与好建议要敢于向领导提出,主动思考,及时发现并解决问题,优化产业升级。
       宋队长教诲我们要踏实学习,一步一个脚印……
       在这两个多月的实习期间,前辈们慷慨无私的向我们实习生传授各自的经验与方法,在学习生活方面更是给予了许多的关心和帮助,秉承为下一代人着想的观念,愿更多的青年才俊成为这个社会中流砥柱,这是水电八局的企业人文情怀,也是中华民族传统美德在一代又一代中华儿女身上传承的体现。
伤离别
       短暂的实习生活结束,离别总带着些许伤感。回想起刚来项目部时,学校导师希望我们两个月后都能够独当一面,现在看来着实惭愧,唯有在作为资料员的工作期间对自己的表现感到马马虎虎。但在这两个多月的时间里,我见识到了项目全体工作人员不惧风雨、不怕辛劳的工作精神,携手共进、互帮互助的团队精神,即使在项目尾期,高度的敬业精神也深深体现在项目部的每一个同事身上,我很感动,更想自豪的告诉我的导师:我成长了。这段实习经历我将永生难忘。
       在此特别感谢项目部给我们提供的这次实习机会,感谢所有前辈们的教导,感谢一起共事的领导与同事们的关照,感谢食堂叔叔阿姨们提供的可口饭菜,谢谢大家!
      最后祝愿深圳地铁10号线完美履约,祝愿大家身体健康,事业蒸蒸日上。青山不改,绿水长流,我们有缘再会!

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