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痛定思痛之“痛”在何处

来源:深圳地铁10号线项目   作者:易溢   摄影作者:   编辑:八局铁路   阅读:69   更新:2018年09月27日  
       日前,住建部公布了一组新数据,截至8月底,2018年全国共发生房屋市政工程生产安全事故503起,死亡582人,比去年同期事故数量增加48起、死亡人数增加33人。分别上升16.39%和15.94%。
       近年来,在国务院安委办的部署之下,我国已基本构建起了“企业负责,行业管理,国家监察,群众监督”的安全生产管理体制。但是,安全事故屡禁不止,甚至有愈演愈烈的趋势,这背后的问题到底是什么?是安全监管的疏忽?还是安全意识的淡薄?或是受到其他环境的影响?显然需要我们进行反思,痛定思痛,深刻地认识到安全的重要性。
       那么对于从事工程项目安全生产工作的我们而言,痛定思痛,到底应该“痛”在何处呢?
       痛,要深痛。痛定思痛,首先应当痛在思想上。党的十九大报告中强调:“应当树立安全发展理念,弘扬生命至上、安全第一的思想。”行从心生,动从思启,思想是行为的先导,只有从思想上深挖忽视安全的意识根源,从思想上认识到关于安全生产的一系列重要论述,坚决践行安全发展的理念,把安全生产提升到发展战略的高度来。当生产者本身思想认识深刻了,自然不会出现违规现象了。
       痛,要先痛。痛定思痛皆是在事故发生之后进行反省,警告不再发生类似事故。造成了损失,酿成了苦果,然后追究责任,此为“后痛”。安全生产是一项系统工程,也是一个动态的过程。任何安全事故的发生都有一个酝酿积累的过程,会经历量变到质变的关键阶段。我们要“先痛”,把制度精神外化于行,将经验教训落在实践上。这也就要求我们要强化事故风险管控,构建起风险辨识、评估、预警、防范和管控的闭环管理体系,把风险管控挺在隐患前面。安全无小事,只有怵然为戒,防微杜渐,才可把安全隐患扼杀在事故发生之前。
       痛,要常痛。痛定思痛不能只是一时的,好了伤疤就忘了痛。事故发生了,调查原因时痛,检讨错误时痛,处理结果时痛,处理完了一切照旧。事故发生后要懂得举一反三,深入事故发生本质,消除类似事故隐患,常常以后果的惨痛来警醒自己。尤其要克服形式主义,排查整改必彻底,追责问责必到位,不留后患、不留死角,长此以往方能久安。
       痛,要真痛。痛定思痛,要有真情实感的痛楚。许多时候,违规者痛定思痛仅仅痛在口头上,痛在报告中,未曾打心底地认识到错误所在。事情淡化后,转过头依旧蒙头踩着红线只为效益利润,忘记原来的痛楚。习总书记一再强调“发展决不能以牺牲人的生命为代价,这必须是一条不可逾越的红线”,发展自然重要,创利创效是企业职责,是发展之本,但其前提条件是安全。安全生产是企业生存之本,得以生存才可发展。落实安全生产责任,扎牢安全管理制度“围栏”,严格监督考核问责,做到了真痛,真查、真改、真到位,才能真安全。
       只有如此,才真正的做到了“痛定思痛”。以“痛”为新动力,深化安全生产管理,让安全生产工作在企业创利创效、开启稳步发展新征程的过程中保驾护航。
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