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深圳地铁5号线5122-2工区妈湾站主体结构完成土方开挖

来源:深圳地铁5号线   作者:高诗琪   摄影作者:陈泽旻   编辑:八局铁路   阅读:107   更新:2017年10月09日  

       在中秋、国庆双节期间,深圳地铁5号线5122-2工区的建设者们依然奋战在施工一线,于2017年10月7日妈湾站A2区完成最后一段土方开挖,这标志着妈湾站主体结构全面完成土方开挖。
       妈湾站沿博世路西北八号路起至东南临海大道,长583.6米,标准宽为20.4米,分A1、A2、A3三期基坑开挖。在土方开挖中项目部遇到种种困难,其中妈湾站A1区盾构接收井处DN400污水管斜穿基坑,其改迁方案为沿基坑西侧平行布置,汇入振海路DN1000污水管,该改迁方案占用我方西侧施工场地,且基坑东侧靠前海湾花园小区,场内施工道路狭窄,对施工进度影响较大。妈湾站A2区主体结构17轴-42轴分别存在不同厚度岩层,岩层破除阶段占用主体结构施工工期,导致工作面受限,且受征地拆迁的影响,导致工期延后。妈湾站A3区地铁基坑横穿招商地块基坑,加上前期招商地产施工占地影响,阻碍工程进展。
       自妈湾站进入土方开挖阶段以来,种种开挖条件的阻碍以及深圳地区台风频发的恶劣天气,对工程施工各方面都造成影响,严重影响施工进度。但项目部积极克服“天不时”“地不利”带来的困难,超前谋划,全面部署。首先在项目部实施领导带班制度,每天由一个带班领导带一个部门主任值班,值班人员需每天对现场施工进度进行检查,相关部门均设置现场负责人员,各负责人员需及时对施工过程中存在的问题现场给予解决。其次,项目部将施工月任务分解为周任务,再由施工队伍将周任务分解为日任务,实行日预警制度,对于发现施工进度滞后时,及时采取措施,督促各部门更好的服务现场施工,提高施工效率。最后,重点做好安全文明施工工作,在保证工程进度顺利完成的同时全面提高工程建设质量。
       目前,妈湾站主体结构土方开挖全面完成,附属结构也即日进入土方开挖阶段。妈湾站将转序进入主体结构施工过程,预计将于2017年12月底完成主体结构施工。

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