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青连铁路开始联调联试

来源:青连铁路   作者:刘巧 高连庆   摄影作者:张卫   编辑:八局铁路   阅读:115   更新:2018年09月12日  

       9月12日,由工程局参建的青连铁路开始联调联试。8点10分列车自洋河口站沿下行线出发,经营海、洋河口、青岛西、董家口、两城、日朝西、岚山西等站,最终到达赣榆北站,再从赣榆北站由上行线行至洋河口站,往返3次,最后驶回胶州站。列车最高运行速度第一次80km/h、第二次100km/h、第三次120km/h。
       联试联调采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备,在规定测试速度下检查青连铁路各子系统及接口能否满足系统的完整性、先进性、安全性、可靠性的要求,并对综合试验发现的问题进行系统整改、完善,使其满足运行的要求,对全线各子系统和整体系统进行调试、优化,使各子系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。
       青连铁路设计时速200km/h,正线全长194.5km,线路北起青岛北站,途经青岛市、日照市,南至江苏省连云港市境内赣榆北站,正线设红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山镇、岚山西7个车站。
       工程局青连铁路二标承担了胶南(不含)至奎山镇(不含)间的二站三区间线下工程,标段总长54.064km,为青连铁路线路最长站前标段。
       在联调联试阶段,项目部按照济南铁路局 “自下而上、逐级负责,系统确认、把关签认”的原则,严格执行“一米不漏,一台不漏,一组不漏,一杆不漏,一人不漏”的制度,确保联调联试运行期间的安全。

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