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一路走来,风雨兼程——深圳地铁12号线土建一工区创业路站全封闭纪实

来源:深圳地铁12号线土建一工区   作者:亢小婷 胡文博   摄影作者:亢小婷   编辑:八局铁路   阅读:393   更新:2019年01月08日  

     2019年1月5日,深圳地铁12号线土建一工区完成创业路站(南山大道路口至南海大道路口段)全封闭施工,取得了阶段性的突破。
       创业路站为南山区政府力促增设的站点,位于南山区创业路与南光路交叉路口处,沿创业路呈东西向布置斜切创业路,场地较平坦,为地下两层岛式车站,全长约250.21米。由于创业路沿街遍布商铺、居民楼,人口密集、交通十分繁忙,导致前期工程与征地拆迁工作体量庞大、任务复杂繁重。项目部自进场以来主动出击、攻坚克难,协调周边产权单位,打开工作面。
       多方联动,攻坚克难
       创业路是南山区重要的东西交通主干道之一,处于南山区中心,两侧商铺林立、人、车流量密集。据现场统计,在车站所处的创业路南山大道至南海大道区段约300米范围,道路两侧聚集商铺共计166家,物业管理处7处,社区2个,倒边施工涉及范围甚广。按照初步设计交通疏解方案,创业路站施工工期长达44个月,无法满足合同竣工工期要求,并且围蔽后存在人行道空间不满足消防通道要求、道路压占地块红线范围广(2700平方米)、占用停车位多(153个)等问题,征拆、协调、维稳难度极大,为此,项目部多次组织优化创业路站交通疏解方案。
       2018年3月16日,南山区委、区政府召开创业路站交通疏解工作专题会议,提出“结合实际,制定科学合理的交通疏解方案”的要求。为进一步加快创业路站整体工程筹划和推进,项目部主推创业路站全封闭交通疏解方案(以下称为“全封闭方案”)。创业路站全封闭既能最大限度降低对周边交通的影响,又能为后续施工提供有利条件,满足地铁建设工期要求,比初步设计交通疏解方案可提前13个月恢复创业路道路,可尽早实现还路于民。
       2018年3月26日至27日,为确定创业路是否具备封路条件,项目部对创业路周边5公里范围内的路网进行了调查。项目部充分利用铁路公司深圳片区资源,联合片区各项目,组成230人的战斗团体,在早晚高峰期,对封闭设计范围内37个重要交通路口车流量进行了调查、记录。此次大范围圈采集到的道路通行能力评估数据为全封闭方案提供了强有力的支撑,保证了方案的稳定性,增加了方案通过的可能性,加快了地铁12号线的建设进程。随后,项目部利用准确的调查数据对全封闭方案做了进一步优化,并推动上会讨论。
       2018年5月10日,南山交警大队、地铁集团、南方公司、设计院组织人员对创业路现场进行了踏勘,创业路全封闭方案终于提上日程。
       明确方向,全力推进
       全封闭方案第一次上会讨论后,项目部力抓对外协调,全力推进方案落地实施。
       2018年5月20日,区城市更新局组织社区工作站召开创业路全封闭方案专题讨论会,各单位对全封闭方案进行研讨,会上在充分考虑到创业路站周边小区的内部绕行条件后,提出优化南海/创业路口交通组织,增加小区出行车道数的建议,最大程度上减少对周边居民出行及生产经营的影响。随后,项目部针对以上问题对方案进行了进一步优化,并再次推动市交委、地铁集团、南方公司、设计院上会讨论,并将方案提交市轨道办审核。
       2018年5月25日,市轨道办组织规土委、市交委、市交警局、南山区轨道办、南山区城市更新局、南山街道办、南山交警大队、地铁集团、设计院等单位,就提交的全封闭方案进行了专题讨论会,会上肯定了创业路全封闭方案。
       2018年6月30日,在南山区政府、南山公安分局、市市轨道办组织召开的的联席会上,最终确定创业路站施工由原设计5期交通疏解调整为全封闭施工,创业路全封闭方案开始走正式审批流程,标志着创业路站工程推进向前迈进一大步。
       2018年7月19日,项目部在拿到创业路占道许可证后,由于封路施工场地受9号线西延线施工场地影响,外围不具备封闭条件,导致无法按期实施封闭。经过项目部多次协调,11月28日,市交警局南山大队、辖区交警队就封路方案进行了讨论,会上提出增大创业路站区域疏解范围,将范围提前至创业路外两条城市主干道进行交通引导,减少创业路路段过境车流量,增设创业路附近交通指引牌等建议,并最终确定在2019年1月4日晚实施创业路封闭施工。
       部署落实,顺利围蔽
       确定创业路封路时间后,项目部提前制定了封路策划方案,并组织召开多次桌面推演,成立了领导组统筹兼顾,并下设12个实施工作组负责具体实施,明确责任人,将封路期间各项工作落实到位。为防止创业路封闭过程中突发事件的发生,保证封路工作顺利地完成,在封路前,项目部对外协调部主动对接创业路周边单位,为南山街道办、登良社区工作站、南光社区工作站、创业路周边小区物业管理处、权属单位、周边商铺、租户派发封路宣传手册100余本、并耐心的为他们讲解全封闭方案的科学性及可操作性,且在重要路口设立大型F指示牌30个,小型交通引导牌27个,最终,创业路全封闭得到了周边商铺、居民的理解和支持。
       2019年1月4日晚11点,项目部正式启动创业路封路施工。项目部综合考虑了封闭范围内17个路口的情况,合理安排30位参加过南山交警局培训的交通疏导员在重要路口进行交通劝导,引导车辆绕行;市交警局道管科、南山交警大队、南头交警中队、蛇口交警中队也派出8人参加封路工作,在车流量较大的南山大道/创业路入口、南海大道/创业路入口处,各有4名交警负责指挥交通;405米的作业线上,着橙色工装、戴黄色安全帽的作业人员早已就位,有条不紊地开始进行围挡立柱安装、施工员按照标好的点在南山大道、南海大道汇入创业路口地面上画出禁止左转/右转的标线;项目部还在封闭设计范围内的各个路口设立了温馨告示牌、指路牌,在深南大道、北环大道、月亮湾大道、南海大道4处重要交通路口设立了交通诱导屏,在交通广播电台循环插播创业路封路提示,最大程度的减少引起争议的可能性。
       经过连夜工作,创业路站终于在2019年1月5日上午10点完成围蔽施工。围蔽完成后交通疏导工作仍在继续,为保证后续工作的顺利实施,项目部安排人员在重要路口轮岗值班。截止目前,项目部未接到任何投诉、未发生一起突发事件,至此顺利实现设计范围内的全封闭。

 

 

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