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深圳地铁9号线首个分部工程验收通过

来源:深圳地铁9号线项目   作者:王韦程   摄影作者:王韦程   编辑:八局铁路   阅读:124   更新:2019年06月19日  

       6月18日,深圳地铁9号线9130-2工区四海站与工业六路站首个分部工程基坑围护及地基处理验收通过,是项目部第一次完成主体分部验收。
       工业六路站位于南海大道与工业六路交叉口以北,车站长260米,标准段宽20.1米,基坑平均深度18.9米,为地下二层岛式车站;四海站位于南海大道与工业八路交叉路口,车站长250米,标准段宽23.3米,基坑平均深度19.1米,为地下二层岛式车站。两车站均采用盖挖逆作法施工,本工法公司首次使用,而主体结构地模法施工又给盖挖车站增添了技术难度。对此,项目部团队与各单位密切联系,合力解决混凝土外观质量控制、防水施工钢筋预留预埋等各项技术难题,全盘谋划,紧抓节点工期,克服了征地拆迁缓慢,交通疏解繁多,管线改迁复杂等困难。目前,两车站土方开挖已完成,主体结构完成81%,现已全部具备盾构下井条件。根据工期计划,预计8月份完成全部主体结构。
       本次验收会由中铁华铁9530标监理部组织,深圳市市政工程质量安全监督总站、市地铁集团有限公司、深铁建设集团设计中心、市政设计研究院、广州地铁设计研究院有限公司等单位参加。通过听取汇报、查验资料、查看现场,专家组认为内业资料准备齐全、完整,外业混凝土外观达到内实外美的质量要求,无渗漏,满足结构功能及使用要求,验收组一致同意四海站与工业六路站基坑围护及地基处理分部工程通过验收。

工业六路站

 

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