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长沙地铁6号线人花区间右线盾构下井

来源:盾构分公司   作者:刘宏国   摄影作者:吴长军   编辑:八局铁路   阅读:213   更新:2019年06月24日  

       6月21日下午,长沙地铁6号线人民东路站至花桥站区间右线盾构机在花桥站西端头开始吊装下井。
       人民东路站至花桥站区间是长沙地铁6号线中段二标第二个进入盾构施工阶段的盾构区间,其左线隧道长为906.155米,右线隧道长为897.793米,共计1203环。区间线间距13到17.2米,最大坡度为24.36‰,区间隧道埋深11.31至23.88米。盾构机预计将于7月10日完成组装调试工作,具备始发条件,7月15日正式始发掘进。
       为确保盾构机顺利吊装下井,长沙地铁6号线项目部与盾构分公司精心策划、筹备,按照盾构始发节点倒排工期,细化施工工序,编制相关方案并组织专家评审,协调外部影响因素,编排施工计划并责任到人,实施实时监控,确保施工与协调同步推进。
       6月20日下午,长沙地铁6号线建设公司、监理、设计及勘察等各参建单位对现场吊装条件进行了严谨细致的核查,确认具备下井条件。截至目前,盾构机已完成6号拖车下井,始发前相关工作正陆续展开。

 

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