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你好,铁路公司

来源:深圳地铁9号线项目   作者:王韦程   摄影作者:   编辑:八局铁路   阅读:542   更新:2019年07月04日  

       2014年1月,中国水电八局铁路公司成立。
       2015年1月,铁路公司实体化运作。
       从2014年到2019年,一路走来,铁路公司风雨兼程。
       “稳”与“改”的协奏曲
       曾经邓小平同志始终坚持把“摸着石头过河”当作改革的方法,他强调,“我们干的是全新的事业”,原则就是胆子要大,步子要稳。实践证明“摸着石头过河”的理论是改革创新适用的一大方法。作为八局麾下五大板块公司之一的铁路公司,其成立必然有着现实的诉求与长远的思虑。八局转型之路伊始,国家提出2014年是全面贯彻落实党的十八届三中全会精神、全面深化改革的第一年,要继续坚持稳中求进的工作总基调,把改革贯穿于经济社会发展各个领域各个环节,以改革促创新发展。而彼时国际上受金融危机的影响,正处在缓慢复苏的态势,国际环境存在诸多不确定因素;国内也面临着艰巨繁重的改革发展任务。而八局当时正处在国际业务正蓬勃发,国内跨领域的业务也正在摸索之中,“稳”与“改”成了八局激发内生动力的协奏曲。
       回望过去,八局具有60余年水利水电工程施工经验,国内十大电站参建其九,可谓水电行业的翘楚。世易时移,随着中国的飞速发展,水能资源开发进入瓶颈,转型成为了八局必将面临的选择。早在2007年,电建集团内部就强调要从集团的战略高度出发,在巩固做强核心的水电建设业务的同时积极向非水电市场进军,铁路市场是非水电市场的重要领域,必须充分重视铁路工程建设,还应当从集团大土木的优势出发,利用在水电建设中积累的各种资源,深入参与铁路工程建设。2008年,中国水电八局中标京沪高速铁路JHTJ-3标段第六作业区土建施工任务,标志着八局在铁路市场的建设工作拉开了帷幕。
       2012年5月,股份公司中标深圳市城市轨道交通7号线,标志着中国水电第一次全面进入城市轨道交通施工领域,这项工程也成为了股份公司当时在国内承担的最大的国内基础设施业务项目,最大的BT项目。而这项工程恰好成了股份公司实践“大集团、大土木、打市场”战略布局中的一个缩影、一级台阶、一次挑战,同时也是八局在深圳市轨道交通建设领域的初探。
2014年,工程局中标新建青岛至连云港铁路工程胶南至赣榆段站前工程ZQ-2标段;同年中标武汉地铁11号线土建一标段、武汉地铁8号线土建一标段。在积极开拓市场的同时,对已中标项目迅速完成前期策划,选点建家、快速进场成了地铁施工团队的展现出的优良作风,对适应地铁工程“短、平、快”特征做了初步诠释。
       树立品牌的成长之路
       品牌是企业立身之本,也是参与轨道交通事业的重要资源。2014年深圳地铁7号线安托山停车场获得“广东省AA级安全文明标准化工地”“广东省安全生产文明施工示范工地”“深圳市‘双优’、‘十佳’工地”等称号,石济铁路以91.6的高分通过铁路桥预制箱梁生产许可证国家级认证,在铁路行业建设队伍中亦属较高水平,先后12家路内外单位到场观摩学习,给公司带来了良好的社会影响。
       2015年,工程局中标深圳地铁5号线南延线5122标,长沙地铁4号线2标段,武汉地铁21号线2标段等项目。对于初入行业的八局铁路人,“学习与成长”成了他们身上的一个标签。为了帮助员工加强铁路知识的学习,并适应行业规律,“争先、执行文化”应声落地,发挥优良传统,培养雷厉风行的工作作风,“勇争第一”“执行不找任何借口”成了每一位铁路人奉行的纪律标准。这也成了此后几年里,成了助推铁路公司一步步壮大的精神食粮。除此之外,公司还逐步建立和完善考核体系,明确了效益优先原则,力求挤掉业绩“泡沫”。加强标准化建设,破除行业限制中的固化思维,制定符合轨道交通建设的科学管理模式,提高管理水平。2016年,铁路公司进入了地铁业务蓬勃发展的盛况,形成了深圳、武汉、长沙等区域同步发展的良好格局。
       还记得2016年迎新大会上,铁路公司总经理周裕岳为100名新分大学生授课时深情地说:新员工是铁路公司发展的后续力量,有了前一代的开拓,也要有你们这一代积蓄力量,想要与这些中铁、中建等老牌竞争对手争夺市场,我们必须要 在学习中成长,在成长中赶超。
       事实正如周裕岳总经理所讲,地铁市场竞争犹如红海,各大央企争相抢夺。2016年铁路公司在看似风风火火的时候陷入了这个泥潭,曾面临市场开拓陷入僵局的尴尬局面,地铁市场似乎一蹶不振。公司成立年限短,竞标能力弱,承受压力,忍受痛苦,成了公司短期内必须经历的一道坎。而实际上国家对地铁规划线路的审批有增无减。“一叶障目不见泰山?”或许铁路公司可以低头看看脚下的路?公司团队充分运用“两场联动”思维,紧跟集团战略步伐,构建完善的市场营销体系,形成市场为主导,经营、技术、财务等专业为保障的营销团队,在市场开拓方面重振旗鼓,2017年中标长沙地铁6号线、南京地铁5号线、深圳大空港新城区截流河工程等项目,水资源与环境治理领域成为公司新的增长极。困难是一道坎,也是一道分水岭,就像鲤鱼跳龙门,跳过去就是一片新天地,就会进入一种新境界。
       交出满意的答卷
       时代在变,企业的品牌也在变。八局身上有着显著的水电行业烙印。事实证明,在这场转型升级的攻坚战里,铁路公司是冲锋在前的排头兵,推动进城融城战略逐步落地,专业化发展道路亦愈发明显,成果是检验企业能否立足于行业的一张“考卷”。公司发展的3年时间里,斩获了许多奖项:深圳地铁7号线7303标荣获深圳市“优质结构工程”奖;武汉地铁11号线荣获湖北省建筑行业工程质量的最高荣誉奖——楚天杯,荣获江城文明工地称号;石济项目荣获业主“绿牌”奖励一张;青连铁路两项实用新型专利获得国家知识产权局确认等。一张纸优质的答卷为铁路公司赢得了更多的发展机会。
       而最初铁路公司成立时的制约公司发展的水桶效应,随着公司不断的摸索与学习,各类对应战略初步落地,短板逐渐补齐。“内培外引”人才战略的落地,拓宽了用人途径;高校、科研院所的合作,各类科研项目的立项,提升了公司专业程度上的科技含量。在逐步克服人才不足、技术匮乏、市场狭小、盈利能力羸弱的道路上,铁路公司上下涌现出一大批优秀的领导干部,唐勇、常彦博、高旭刚等曾获得“年度主体工程优秀管理人员”称号,彭正坤曾获得主体工程“优秀项目经理”荣誉称号。优良的作风、追求卓越的精神需要传承,而公司多达60%的青年员工们确实没有辜负前辈的期望,兢兢业业不负韶华,以杨光同志为代表的青年们正以“自强不息 勇于超越”的企业精神勉励自己,推动公司继续平稳快速发展,2018年公司形成了轨道交通业务、高速公路业务、水环境治理业务三驾马车拉动发展的良好格局。
       向着未来出发!
       在第一届领导班子的带领下,铁路公司承建的深圳地铁7号线、武汉地铁11号线、武汉地铁21号线、长沙地铁4号线等已正式投入运营,铁路公司的魅力,正缓缓融入到每一条参建地铁线路里,饱含着每一位员工辛勤汗水的成果亮相于世人眼前时,铁路人常会自豪的说:这条线,我们参建滴!
        2019年,在工程局开启的“倍增行动”战略引领下,在公司新一届领导的带领下,在这个生机勃勃,充满激情季节里,铁路公司,向着更加美好的未来,出发!

 

 

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