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湖南经视新闻采访长沙地铁项目

来源:长沙地铁6号线 盾构分公司   作者:王冕 易溢   摄影作者:   编辑:   阅读:202   更新:2019年10月20日  
       日前,湖南经视新闻到工程局承建的长沙地铁项目进行新闻走访,工程局及铁路公司相关领导接受采访。
       采访过程中,工程局简要介绍了工程局在国内外轨道交通建设领域的发展概况,重点阐述了长沙地铁4号线阜埠河站至碧沙湖站过江区间的盾构施工工艺。工程局在建设该盾构区间时,打破常规,选取了一般在陆地上采用的土压平衡盾构机,相较于泥水平衡盾构机更为环保且有效降低了施工成本,以“软硬结合”的方式实现盾构安全平稳穿越湘江。
       在长沙轨道交通建设中,工程局参与建设了长沙地铁4号线及6号线。在长沙地铁4号线的工程建设中,工程局承担了土建二标5座地下车站、5个区间土建、1个停车场出入线及河东段铺轨工程。建设期间,成功攻克了黄土岭管线改迁难题,开创了长沙地铁建设首例“一次始发、二次组装”分体始发方式,成功实现了横贯湘江安全质量事故“双零目标”,获得了长沙市安全生产标准化优良工地、长沙市“安康杯”优胜单位、“绿色工地”、湖南省“建筑工地施工质量标准化工地”等多项荣誉。自5月底开通试运营以来,日均客流量达到1.8万人,极大程度上缓解了西北至东南走向的交通压力。长沙地铁6号线覆盖城市东西向客流走廊,串联河西城际轨道枢纽和黄花机场,建成后将缓解建成区东西向交通压力。工程局承担建设了7站8区间,目前,工程主体结构及区间隧道正在有序施工中,已投入6台盾构机,其中六沟垅站至文昌阁站过江区间盾构也已于日前顺利始发。

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