2017/10/24 17:31 星期二

工程业绩

在建工程
已建工程

已建工程

您现在所在位置:首页 > 工程业绩 > 已建工程 > 正文

深圳地铁1号线受前海建设项目影响区段整治工程

来源:铁路公司   作者:   摄影作者:   编辑:八局铁路   阅读:1780   更新:2015年06月17日  
       深圳地铁1号线受前海建设项目影响区段整治工程位于深圳市前海合作区,地铁1号线鲤鱼门站~前海湾站区间。本段区间为已运营的盾构区间,左线隧道长约725m,右线隧道长约703m,左、右线分别位于半径为415.4m和400m的平面曲线上,线间距13.2m~15.2m,线路从东西走向的鲤鱼门站出发,接入南北走向的前海湾站,呈东往北走向的四分之一圆弧线路。
       受华润等前海建设项目影响,鲤前区间累计沉降达78mm,往基坑侧水平移位约28mm。其中主要影响区域于SK25+030~SK25+290间,影响长度约260m。
       本工程通过采用卸载、注浆加固和控制注浆的综合方法加固受影响区段地层,取得了显著成果,地铁1号线整治工程施工范围内区间隧道水平回调最大值达23.0mm,竖向回调最大值达17.1mm,管片收敛效果趋向于真圆状态,管片应力得到释放,结构极限状态解除。注浆施工完至今140天内自动化监测数据无明显变化,隧道处于稳定状态。项目已于2015年11月26日完成初验,计划于12月完成竣工验收。本项目作为公司创国家级科研成果奖项目,对地铁沉降、移位回调有着重大意义。

Top