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盾构管片拼装过程中破损原因分析及防治措施

来源:铁路公司   作者:八局铁路   摄影作者:   编辑:八局铁路   阅读:763   更新:2015年06月25日  

       管片拼装过程中破损的原因:

     ①千斤顶推力设置、伸缩速度不一致,造成受力不均,尤其在角部时将造成管片角部破损。

     ②上一环管片环面不平整,导致管片局部受力不均匀致使管片破损。

     ③纠偏过急,管片与上一环环面不同心,形成夹角和上下错缝、错台,千斤顶回顶后管片角部先受到挤压,导致破损。

     ④如邻接块所留空隙不够,封顶块被强行顶入时易造成管片破损。

     ⑤拼装时操作不当,产生磕碰现象,易造成管片边角的破损。

     拼装过程中管片破损的防治措施:

    ①推进前对千斤顶的伸缩速度进行检查,推进油泵的伸缩顺序应与管片拼装顺序一致,尽量保证千斤顶伸缩的同步;同时设定好拼装模式中千斤顶的最大推力,参数设定要根据不同地质情况而定,以满足拼装后紧密,盾构机不出现栽头为目的。

    ②每一环掘进结束后,管片拼装前首先检查上一环的环面平整度,清除环面渣土保证环面清洁。如发现有环面错台现象,及时用纠偏石棉橡胶板进行找平。

    ③拼装时如发现管片错台或错缝要及时调整。

    ④管片拼装时可根据上一环管片的盾尾间隙和前五块管片与上一环的平整度判断拼装的圆度,发现管片拼装不圆时,要通过连续几环的适量调整,使圆度达到规范要求。                

    ⑤加强作业过程中的安全质量意识,减少操作过程中磕碰管片的现象发生。

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